110. Mejora y adecuación del trazado de las líneas ferroviarias

Justificación: Desde hace algunos años el ferrocarril en la provincia de Jaén ha venido perdiendo competitividad con la carretera para el transporte de personas. Las recientes inversiones realizadas en la mejora y acondicionamiento general de las calzadas, la falta de servicios adecuados por parte de RENFE, la escasez de trazados y el numeroso desvío de trenes hacia la línea Córdoba-Madrid, tras la puesta en funcionamiento del AVE, han ocasionado una reducción en la demanda de desplazamientos en ferrocarril, puesto que éste no es capaz, en general, de suministrar un servicio adecuado a los ciudadanos que incluyan en su itinerario la provincia de Jáen como origen o destino.

Descripción: Para mejorar el potencial de servicios de ferrocarril se proponen las siguientes medidas: adecuación de la línea Jaén-Madrid entre Jaén y Santa Cruz de Mudela a la velocidad alta (200 Km/h); acondicionamiento de la línea Jaén-Córdoba para posibilitar una conexión rápida con los trenes AVE; enlace ferroviario de Jaén con Granada a través de Martos, Alcaudete y Alcalá la Real, acondicionada a velocidades altas; puesta en marcha de servicios de cercanías que articulen los núcleos de las distintas áreas urbanas jiennenses y que posibiliten conexiones de acuerdo con los horarios laborales, especialmente entre los núcleos de Martos, Torredonjimeno, Torredelcampo, Jaén, Mengíbar y Linares.

Objetivos: Conseguir una diversificación del transporte, mediante un aumento del número de líneas, servicios, calidad y rapidez del ferrocarril que le permita ser competitivo con la carretera. Fomentar el transporte público, la comodidad de los desplazamientos, el ahorro de costes y la reducción de los impactos ambientales. Mejorar la competitividad del sistema urbano intraprovincial. Mejorar la comunicación de la provincia con el sistema nacional de ciudades.

Agentes implicados: Ministerio de Fomento. Consejería de Obras Públicas y Transportes. RENFE. Sindicatos.

Prioridad: Alta.
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