Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (UCO-UJA)

Presentación

El Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, impartido conjuntamente por la Universidad de Córdoba (Universidad coordinadora) y la Universidad de Jaén, es un programa de 120 ECTS que habilita para el ejercicio de esta profesión regulada.

Esta titulación destaca por ser una oferta única en Andalucía al impartirse en modalidad híbrida, lo que facilita enormemente la conciliación académica y laboral. Además, incorpora una innovadora mención dual, permitiendo al estudiantado integrarse de forma práctica en empresas del sector durante su proceso de aprendizaje.

El máster forma a profesionales expertos en infraestructuras, transporte y recursos hídricos, preparados para los retos tecnológicos de la "construcción 5.0" y el desarrollo sostenible.

Los objetivos formativos del Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos se estructuran en torno al propósito general del título, así como a los objetivos derivados de su modalidad híbrida y de su mención dual:

1. Objetivo formativo básico El propósito fundamental del máster es proporcionar al estudiantado una sólida formación científica, tecnológica y socioeconómica. Este objetivo busca preparar y habilitar a los estudiantes para el ejercicio de la profesión regulada de Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos, garantizando que adquieran los conocimientos, habilidades, destrezas y competencias exigidos por las disposiciones gubernamentales (Orden CIN/309/2009).

2. Objetivos de la enseñanza híbrida Dado que el máster combina aprendizaje presencial y virtual, persigue objetivos formativos adaptados a los nuevos tiempos:

  • Optimizar el proceso de enseñanza-aprendizaje y mejorar tanto su calidad como su equidad.
  • Preparar al alumnado para los retos de la era digital y desarrollar habilidades relevantes para el siglo XXI.
  • Fomentar la autonomía del estudiante y personalizar su aprendizaje, facilitando de esta forma la conciliación con su vida laboral, familiar u otras necesidades.

3. Objetivos de la mención dual El proyecto formativo de la mención dual (formación en alternancia con la empresa) persigue dar una mejor respuesta a la demanda laboral a través de los siguientes objetivos:

  • Complementar la formación práctica: Permite al alumnado aplicar y ampliar aspectos científicos, tecnológicos y socioeconómicos directamente en el entorno real de las empresas.
  • Capacitar para el ámbito empresarial: Busca mejorar la formación integral del estudiantado y su empleabilidad, preparándolo para el ejercicio profesional en diferentes entornos de trabajo.

Crear perfiles versátiles: Tiene como meta formar profesionales que puedan desarrollar su actividad en un sentido amplio, con una fácil y rápida adaptación a distintas situaciones laborales.

El máster está destinado, preferentemente, a estudiantes egresados de titulaciones que habiliten para la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas o Ingeniería Civil. Por tanto, el perfil de ingreso recomendado está definido por las competencias previas asociadas a esta profesión (Orden CIN/307/2009).

Está dirigido a quienes deseen especializarse en el diseño, construcción, mantenimiento y gestión de infraestructuras de transporte y recursos hídricos. Se requiere habilidad científico-técnica, capacidad de planificación y un firme compromiso ético hacia el desarrollo sostenible y el respeto al medio ambiente.

Más información en Acceso y preinscripción (enlace externo DUA).

  1. El solicitante deberá realizar, de acuerdo con las fases y las fechas previstas, la preinscripción en el Máster Universitario en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Córdoba y la Universidad de Jaén a través de la web del Distrito Único Universitario de Andalucía (DUA).
  2. Requisitos Generales de acceso:
    • Estar en posesión de un título universitario oficial de Graduada o Graduado o equivalente o, en su caso, disponer de otro título de Máster Universitario, o títulos del mismo nivel que el título español de Grado o Máster expedidos por universidades e instituciones de educación superior de un país del EEES que en dicho país permita el acceso a los estudios de Máster (RD 822/2021).
    • Asimismo, personas en posesión de títulos procedentes de sistemas educativos que no formen parte del EEES, que equivalgan al título de Grado, sin necesidad de homologación del título, pero sí de comprobación por parte de la universidad del nivel de formación que implican, siempre y cuando en el país donde se haya expedido dicho título permita acceder a estudios de nivel de postgrado universitario. En ningún caso el acceso por esta vía implica la homologación del título previo del que disponía la persona interesada ni su reconocimiento a otros efectos que el de realizar los estudios de Máster (RD 822/2021) .
  3. Criterios de admisión: Además de los requisitos de acceso generales, los solicitantes deberán estar en posesión de alguna de las siguientes titulaciones universitarias que se detallan a continuación. Para la admisión al Máster se tendrá en cuenta el siguiente orden de prioridad:
    1. Graduado/a en una titulación que habilite para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Orden CIN/307/2009).
    2. Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos (anterior a la Orden CIN/309/2009).
    3. Ingeniería Técnica en Obras Públicas. En este caso, el/la estudiante deberá realizar, previamente, la adaptación a un Grado que habilite para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Orden CIN/307/2009).
    4. Grado en Ingeniería Civil en el que se acredite haber cursado el módulo de formación básica y el módulo común a la rama, aún no cubriendo un bloque completo del módulo de tecnología específica y sí 48 créditos de los ofertados en el conjunto de los bloques de dicho módulo de un título de grado que habilite para el ejercicio de Ingeniero Técnico de Obras Públicas, de acuerdo con la referida Orden Ministerial.
    5. Título en Ingeniería Civil (o similar) que provenga de un sistema universitario extranjero y esté homologado a un título de Grado que habilite para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Técnico de Obras Públicas (Orden CIN/307/2009). En todo caso, el título debe facultar en el país de origen para cursar estudios de Máster.
  4. Solicitud de admisión condicionada (sólo en Fase 3): el estudiantado de las universidades españolas que, a la fecha de finalización del último plazo de preinscripción fijado por la Comisión de Distrito Único Universitario de Andalucía (Fase 3), sólo le reste por superar: la acreditación de la competencia lingüística en idioma extranjero requerida, el TFG y un máximo de 9 créditos ECTS para obtener el título de grado podrá solicitar la admisión condicionada si existen plazas vacantes. La matrícula se entenderá condicionada hasta la finalización de los estudios de grado, siendo definitiva cuando
    el/la estudiante acredite haber abonado los derechos de expedición del título de grado. En ningún caso se podrá obtener el título de máster con anterioridad al título de grado que permite el acceso al máster.
  5. Las universidades de Córdoba y Jaén reservan, al menos, un 5 por ciento de las plazas ofertadas en el Máster para estudiantes que tengan reconocido un grado de discapacidad igual o superior al 33 por ciento, así como para estudiantes con necesidades de apoyo educativo permanentes asociadas
    a circunstancias personales de discapacidad, que en sus estudios anteriores hayan precisado de recursos y apoyos para su plena inclusión educativa.
  6. El Consejo Académico del Máster (CAM) en Ingeniería de Caminos Canales y Puertos por la Universidad de Córdoba y la Universidad de Jaén será el órgano competente para aplicar los criterios de admisión y baremar las solicitudes atendiendo en primer lugar al orden de prioridad de las titulaciones
    de admisión y en segundo lugar la nota media del expediente académico de la titulación presentada en la solicitud de preinscripción al Máster. Se descartarán aquellos solicitantes cuyo perfil de ingreso no cumplan los criterios de admisión.

La preinscripción y adjudicación de plazas se realiza de forma centralizada por la Comisión del Distrito Único Andaluz, en cuya web se pueden consultar los plazos y procedimientos actualizados.

Aquí puedes encontrar la información específica de la UJA sobre los procesos de preinscripción y matrícula, sus modalidades tiempo, precios, etc.

Los primeros días de cada inicio de curso la Universidad de Jaén organiza unas Jornadas de Acogida dirigidas a los estudiantes de nuevo ingreso. Estas jornadas generales se complementan con una jornada específicamente orientada al alumnado de cada máster en la que, la coordinación del máster, antes del comienzo de las clases, realiza una sesión de recepción y orientación dirigida a los estudiantes de nuevo ingreso con el fin de mostrar los recursos, herramientas y materiales que tanto la Universidad de Jaén como el máster pone a su disposición. Igualmente se ofrece información detallada de aspectos concretos del título (profesores, tutores, coordinadores, contenidos, horarios, metodologías, ritmos de trabajo, materiales, uso de la plataforma virtual, espacios docentes, etc.).

Se prevé ampliar el sistema de tutorías tradicional incorporando diferentes figuras y actividades que permitan garantizar y canalizar un seguimiento completo del alumnado.

Los tutores serán designados entre el profesorado del curso con más experiencia. Tendrán a su cargo a un grupo de alumnos y se ocuparán de realizar un seguimiento personal y continuo de ellos, observando su aprovechamiento, progreso y resolviendo sus dudas o problemas prácticos. Con ese propósito se convocarán reuniones periódicas y se realizará una tutoría colectiva con su grupo. Al mismo tiempo, se ocuparán de trasladar a otros profesores o especialistas las cuestiones de carácter más técnico que planteen sus alumnos. En definitiva, los tutores son el medio que permite integrar al alumnado en la globalidad del curso.

Se nombrarán, asimismo, coordinadores/as de asignaturas para unificar los contenidos teórico-prácticos en la docencia de asignaturas impartidas por varios profesores. También colaborarán en las funciones de tutoría especializada de la coordinación de módulo.

La dirección del Trabajo Fin de máster es la responsable de resolver los problemas prácticos que se planteen al alumnado al realizar este trabajo. Se elegirá en función de las temáticas de los trabajos y de los intereses del alumnado. Todas las interacciones entre el alumnado y el profesorado que surjan como consecuencia de las funciones anteriores se canalizarán a través de tutorías. Estas tendrán un horario y lugar predefinido en la programación.

En cuanto a la figura de Coordinación de Máster, tendrá la función de apoyar y procurar en todo momento la mejor integración y aprovechamiento académico por parte del alumnado, sin perjuicio de la posibilidad de establecer, conforme a la decisión que en cada caso pueda tomar el Centro, programas individualizados o personalizados de tutorización. Con el fin de promover la orientación profesional a los alumnos, la coordinación se mantendrá informada e informará, a través de los estudios de egresados elaborados por la Universidad, sobre las posibles proyecciones profesionales del alumnado. En este caso, su papel será ante todo la de dinamización y orientación.

En el siguiente enlace podrá encontrar toda la información relativa a los recursos materiales y servicios.

Información académica

Aquí encontrarás los detalles fundamentales y todos los enlaces necesarios para conocer la organización de tu máster, resumiendo y complementando la descripción recogida en la memoria del máster, donde podrás encontrar información adicional.

TIPO DE MATERIA

CRÉDITOS

Créditos obligatorios

90

Créditos Optativos

12

Créditos de Prácticas Académicas Externas

6

Créditos de Trabajo Fin de Máster

12

Créditos totales

120

En el artículo 22 del Real Decreto 822/2021 se indica que “los títulos universitarios oficiales de Máster podrán incluir la Mención dual, integrando un proyecto formativo común que se desarrolla complementariamente en los centros universitarios y en las entidades colaboradoras, bajo la supervisión y el liderazgo formativo de un centro universitario, y cuyo objetivo es la adecuada capacitación del estudiantado para mejorar su formación integral y su empleabilidad”. Ajustándose a este ámbito legal y dada la amplia colaboración entre la EPSB (UCO) y EPSL (UJA) y el sector de la incorpora una estructura curricular específica, la Mención dual, orientada a valorizar proyectos formativos comunes que se desarrollan complementariamente entre ambas Escuelas, como centro y varias entidades colaboradoras que son referentes en la actividad agroalimentaria dentro y fuera de la provincia de Córdoba.

El objetivo de la Mención dual en el Máster es fortalecer el desarrollo competencial del estudiantado que lo cursa, de manera coherente con el perfil profesional y ajustado a las demandas empresariales del momento, es decir, una formación académica-dual integrada para la profesionalización e inserción en el entorno socioeconómico del alumnado en el sector de la Ingeniería Civil bajo los resultados de aprendizaje (contenidos, habilidades y destrezas y competencias) establecidos en la Memoria del Título.

El proyecto formativo dual está justificado, entre otros, por su interés académico, científico, profesional y social, ya que permitirá al estudiantado mejorar su capacitación a través de su formación en alternancia entre la EPSB (UCO), la EPSL (UJA) y las entidades colaboradoras. Este aprendizaje en alternancia facilitará el desarrollo y crecimiento integral del estudiantado que recibirá una amplia formación de empresa en los tres ámbitos propios de la Ingeniería Civil: las construcciones civiles, la hidrología y el transporte y los servicios urbanos. La mención dual permitirá orientar el futuro profesional de muchos egresados.

La mención dual contribuye a uno de los objetivos fundamentales del EEES tratando de transformar una educación centrada en la enseñanza por una educación centrada en el aprendizaje, donde el papel del alumnado será más activo y participativo, ya que se integrará como un trabajador más en los equipos de trabajo de las empresas y/o entidades. El itinerario dual contribuirá a mejorar el proceso de enseñanza-aprendizaje del estudiantado que se forme en el MUICCP para trabajar en el ámbito de la Ingeniería Civil, impulsando la incorporación de nuevas metodologías de aprendizaje y reforzando el “aprender haciendo”.

Los objetivos del proyecto formativo de la mención dual son los siguientes:

  • Complementar la formación práctica del estudiantado en aspectos científicos, tecnológicos y socioeconómicos en el entorno de las empresas.
  • Capacitar al estudiantado para el ejercicio profesional dentro del ámbito empresarial y en diferentes entornos de trabajo, mediante la mejora de su formación integral y su empleabilidad.
  • Preparar a profesionales versátiles que puedan desarrollar su actividad en un sentido amplio, con fácil adaptación a distintas situaciones de trabajo.

Plan de Estudios detallado de la Mención Dual

El Plan de estudios que tendrá un/a estudiante que realice la Mención Dual será el siguiente:

Estructura del Plan de Estudios relativa a la Mención Dual

Módulos

Materia

ECTS

Módulo III: Optatividad (12 ECTS)*

Formación Aplicada en el Ámbito Profesional

12

Módulo IV: Módulo de aplicación (18 ECTS)

Prácticas externas

6

Trabajo Fin de Máster

12

*Es un Módulo de 12 créditos ECTS cuyo objetivo es completar la formación del alumnado en el ámbito de la Ingeniería de Caminos Canales y Puertos. Para ello, quienes accedan a la Mención Dual deben cursar la asignatura Formación Aplicada en el Ámbito Profesional de 12 créditos ECTS. Cada una de las entidades colaboradoras han definido su propio programa o proyecto formativo donde se incluye la citada asignatura.

Requisitos de acceso y procedimientos de admisión

Los Centros informarán a los estudiantes en el segundo cuatrimestre del primer curso acerca de los objetivos, vías de acceso, procedimientos de admisión y abandono del programa formativo dual. Los criterios de admisión en el programa formativo dual y de distribución del alumnado entre las distintas entidades o instituciones colaboradoras serán publicados en la web de la titulación. La asignación de la empresa o institución a cada estudiante será llevada a cabo de forma transparente por la Comisión Académica del Máster, atendiendo a criterios académicos, personales y de interés profesional mutuo de alumnado-empresa. Las empresas intervendrán en este proceso.

La Comisión Académica del Máster estudiará el expediente de los/as estudiantes matriculados en la mención dual y en el caso de que el número de estudiantes matriculados sea superior al de plazas ofertadas, se seleccionarán los/as estudiantes que realizarán la formación en alternancia. La documentación que servirá para seleccionar a los/as estudiantes que finalmente realizarán la mención dual serán los siguientes:

  1. Expediente académico del primer curso del Máster Universitario en Ingeniería de Caminos Canales y Puertos (40%).
  2. Nota media del expediente del grado acreditado para el acceso (40%).
  3. Entrevista personal (20%).

Para poder optar a la Mención Dual, el/la estudiante habrá superado un mínimo de 42 ECTS en el momento de solicitar la admisión. Tras la admisión, el estudiantado firmará un documento de aceptación para la realización del Proyecto formativo, según modelo recogido en el convenio con la Entidad Colaboradora.

Entidades colaboradoras con la mención dual

Las empresas que participan, inicialmente, en este proyecto formativo son:

  • CEMOSA
  • Civile ICF, S.L.
  • EIFFAGE Construcción
  • LABSON GEOTECNIA Y SONDEOS S.L.
  • Empresa Provincial de Aguas de Córdoba (EMPROACSA)
  • Miguel Pérez Luque, S.A.U. (MIPELSA)
  • PINUS S.A.
  • Pavimentaciones Morales, S.L.

Código

(C/COM/HD)

Descripción

Tipo

(C /COM/HD)

COM01

Desarrollar la habilidad científico-técnica y metodológica para el reciclaje continuo de conocimientos y el ejercicio de las funciones profesionales de asesoría, análisis, diseño, cálculo, proyecto, planificación, dirección, gestión, construcción, mantenimiento, conservación y explotación en los campos de la ingeniería civil.

COM

COM02

Comprender los múltiples condicionamientos de carácter técnico, legal y de la propiedad que se plantean en el proyecto de una obra pública, y capacidad para establecer diferentes alternativas válidas, elegir la óptima y plasmarla adecuadamente, previendo los problemas de su construcción, y empleando los métodos y tecnologías más adecuadas, tanto tradicionales como innovadores, con la finalidad de conseguir la mayor eficacia y favorecer el progreso y un desarrollo de la sociedad sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

COM

COM03

Poseer los conocimientos y la capacidad de comprender y aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos.

COM

COM04

Poseer conocimientos de la historia de la ingeniería civil y adquirir la capacidad para analizar y valorar las obras públicas en particular y de la construcción en general.

COM

COM05

Poseer conocimientos de la profesión de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos y de las actividades que se pueden realizar en el ámbito de la ingeniería civil.

COM

COM06

Adquirir los conocimientos para aplicar las capacidades técnicas y gestoras en actividades de I+D+i dentro del ámbito de la ingeniería civil.

COM

COM07

Poseer conocimientos para planificar, proyectar, inspeccionar y dirigir obras de infraestructuras de transportes terrestres (carreteras, ferrocarriles, puentes, túneles y vías urbanas) o marítimos (obras e instalaciones portuarias).

COM

COM08

Poseer conocimientos de la problemática de diseño y construcción de los distintos elementos de un aeropuerto y de los métodos de conservación y explotación.

COM

COM09

Poseer la capacidad para planificar y gestionar recursos hidráulicos y energéticos, incluyendo la gestión integral del ciclo del agua.

COM

COM10

Poseer la capacidad para realizar estudios de planificación territorial, del medio litoral, de la ordenación y defensa de costas y de los aspectos medioambientales relacionados con las infraestructuras.

COM

COM11

Poseer la capacidad para proyectar, ejecutar e inspeccionar estructuras (puentes, edificaciones, etc.), de obras de cimentación y de obras subterráneas de uso civil (túneles, aparcamientos), y diagnosticar su integridad.

COM

COM12

Poseer la capacidad para planificar, diseñar y gestionar infraestructuras, así como su mantenimiento, conservación y explotación.

COM

COM13

Poseer la capacidad para planificar, realizar estudios y diseñar captaciones de aguas superficiales o subterráneas (Presas, conducciones, bombeos).

COM

COM14

Poseer la capacidad para realizar estudios, planes de ordenación territorial y urbanismo y proyectos de urbanización.

COM

COM15

Poseer la capacidad para evaluar y acondicionar medioambientalmente las obras de infraestructuras en proyectos, construcción, rehabilitación y conservación.

COM

COM16

Poseer la capacidad para proyectar y ejecutar tratamientos de potabilización de aguas, incluso desalación, y depuración de éstas. Recoger y tratar residuos (urbanos, industriales o incluso peligrosos).

COM

COM17

Poseer la capacidad de aplicar técnicas de gestión empresarial y legislación laboral.

COM

COM18

Poseer los conocimientos para aplicar los aspectos científicos y tecnológicos de métodos matemáticos, analíticos y numéricos de la ingeniería, mecánica de fluidos, mecánica de medios continuos, cálculo de estructuras, ingeniería del terreno, ingeniería marítima, obras y aprovechamientos hidráulicos y obras lineales.

COM

COM 19

Respetar los derechos humanos y derechos fundamentales, así como los principios y valores democráticos

COM

COM 20

Contribuir a los Objetivos de Desarrollo Sostenible

COM

H1

Abordar y resolver problemas matemáticos avanzados de ingeniería, desde el planteamiento del problema hasta el desarrollo de la formulación y su implementación en un programa de ordenador. En particular, formular, programar y aplicar modelos analíticos y numéricos avanzados de cálculo, proyecto, planificación y gestión, así como capacidad para la interpretación de los resultados obtenidos, en el contexto de la ingeniería civil.

H

C1

Conocer las leyes de la termomecánica de los medios continuos

C

H2

Aplicar las leyes de la termomecánica de los medios continuos en ámbitos propios de la ingeniería como son la mecánica de fluidos, la mecánica de materiales y la teoría de estructuras.

H

H3

Aplicar los conocimientos de la mecánica de suelos y de las rocas para el desarrollo del estudio, proyecto, construcción y explotación de cimentaciones, desmontes, terraplenes, túneles y demás construcciones realizadas sobre o a través del terreno, cualquiera que sea la naturaleza y

H

el estado de éste, y cualquiera que sea la finalidad de la obra de que se trate.

H4

Analizar estructuras mediante la aplicación de los métodos y programas de diseño y cálculo avanzado de estructuras, a partir del conocimiento y comprensión de las solicitaciones y su aplicación a las tipologías estructurales de la ingeniería civil. Realizar evaluaciones de integridad estructural.

H

C2

Conocer todo tipo de estructuras y sus materiales

C

H5

Diseñar, proyectar, ejecutar y mantener las estructuras y edificaciones de obra civil.

H

H6

Proyectar, dimensionar, construir y mantener obras hidráulicas.

H

H7

Realizar el cálculo, la evaluación, la planificación y la regulación de los recursos hídricos, tanto de superficie como subterráneos.

H

H8

Proyectar y dimensionar sistemas de depuración y tratamiento de aguas, así como de residuos.

H

C3

Conocer y comprender los fenómenos dinámicos del medio océano-atmósfera-costa y ser capaz de dar respuestas a los problemas que plantean el litoral, los puertos y las costas, incluyendo el impacto de las actuaciones sobre el litoral.

C

H9

Realizar estudios y proyectos de obras marítimas.

H

C4

Conocer la ingeniería y planificación del transporte, funciones y modos de transporte, el transporte urbano, la gestión de los servicios públicos de transporte, la demanda, los costes, la logística y la financiación de las infraestructuras y servicios de transporte.

C

H10

Analizar y diagnosticar los condicionantes sociales, culturales, ambientales y económicos de un territorio, así como para realizar proyectos de ordenación territorial y planeamiento urbanístico desde la perspectiva de un desarrollo sostenible.

H

H11

Planificar, gestionar y explotar infraestructuras relacionadas con la ingeniería civil.

H

COM21

Realizar, presentar y defender, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos de naturaleza profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas.

COM

Aquí tienes la tabla con la distribución general del plan de estudios estructurada por cursos y cuatrimestres:

Curso

Cuatrimestre

Asignatura

ECTS

Carácter

1

Mecánica de fluidos avanzada y computacional

6

Obligatoria

1

Mecánica de medios continuos

6

Obligatoria

1

Métodos matemáticos avanzados en Ingeniería Civil

6

Obligatoria

1

Infraestructuras del transporte terrestre y aeropuertos

6

Obligatoria

1

Recursos hídricos

6

Obligatoria

2

Ampliación de hormigón armado y pretensado

6

Obligatoria

2

Cálculo avanzado de estructuras

6

Obligatoria

2

Depuración y tratamiento de aguas y residuos

6

Obligatoria

2

Ingeniería geotécnica avanzada

6

Obligatoria

2

Técnicas de planificación territorial, urbanismo y sostenibilidad

6

Obligatoria

1

Análisis y diseño avanzado de estructuras de acero y mixtas

6

Obligatoria

1

Metodología BIM aplicada a los proyectos de ingeniería civil

6

Obligatoria

1

Obras y aprovechamientos hidráulicos

6

Obligatoria

1

Puentes

6

Obligatoria

1

Puertos y costas

6

Obligatoria

2

Prácticas externas

6

Obligatoria

2

Optativa 1

6

Optativa

2

Optativa 2

6

Optativa

2

Trabajo Fin de Máster (TFM)

12

Trabajo Fin de Máster

Nota sobre la Mención Dual: Para el estudiantado que curse la Mención Dual, el cuarto cuatrimestre se adapta para realizar la formación en alternancia en la empresa. En lugar de cursar dos asignaturas optativas, cursan obligatoriamente la asignatura Formación Aplicada en el Ámbito Profesional (12 ECTS) junto con las Prácticas Externas (6 ECTS) y el Trabajo Fin de Máster (12 ECTS), sumando así los 30 ECTS de formación práctica en la entidad colaboradora.

Optatividad

El plan de estudios del máster incluye un Módulo de Optatividad de 12 ECTS. Las asignaturas optativas disponibles dependen del itinerario que decida cursar el/la estudiante:

Itinerario general El alumnado que siga el itinerario estándar debe elegir 2 de las siguientes 4 asignaturas ofertadas, cada una con una carga de 6 ECTS:

  • Tecnología ferroviaria
  • Análisis dinámico y sismorresistente de estructuras
  • Descarbonización y economía circular en el sector de la construcción
  • Gestión integral de proyectos de Ingeniería Civil

Itinerario de Mención Dual Para los estudiantes que opten por la modalidad de formación en alternancia con la empresa (mención dual), la optatividad es diferente. No deben elegir entre las asignaturas anteriores, sino que cursan obligatoriamente una única asignatura de 12 ECTS:

  • Formación Aplicada en el Ámbito Profesional: El contenido de esta asignatura se adapta de forma específica al proyecto o programa formativo de la empresa o entidad colaboradora asignada al estudiante.

El TFM incluye la presentación de una memoria y la defensa pública del trabajo realizado de acuerdo con las especificaciones descritas en la normativa TFM específica de la Escuela Politécnica Superior de Linares. Revisa esta normativa y la normativa sobre los másteres oficiales de la Universidad de Jaén.

Consulta y descarga la información específica del TFM de este Máster haciendo clic aquí (se abre en una ventana nueva).

En el contexto especifico de este Máster, es posible realizar movilidad nacional asociada a la realización de Prácticas Externas Curriculares en empresas de la geografía española, y movilidad asociada a la realización de Trabajos Fin de Máster, en otras Universidades españolas cuyos profesores imparten docencia en el Máster. También es posible realizar movilidad internacional, en la que, además de los programas de movilidad y los programas de movilidad de estudiantes de másteres interuniversitarios oficiales, en la Universidad de Jaén te ofrecemos ayudas específicas y de movilidad, programas de desarrollo de competencias lingüísticas y oportunidades de intercambio cultural, colocándote así en la mejor situación para desenvolverte en el mercado laboral una vez termines tus estudios.

En esta carpeta existen destinos específicos de movilidad internacional para este Máster.

Además, para los alumnos de Latinoamérica que deseen realizar movilidad entrante son especialmente interesantes las becas de la AUIP y para todos los alumnos extranjeros las becas TALENTO de la Universidad de Jaén.

El Suplemento Europeo al Título es el documento que acompaña al título universitario de carácter oficial y validez en todo el territorio nacional con la información unificada, personalizada para cada titulado universitario, sobre los estudios cursados, los resultados obtenidos, las capacidades profesionales adquiridas y el nivel de su titulación en el sistema nacional de educación superior.

Puedes obtener información sobre el procedimiento para obtenerlo haciendo clic aquí (se abre en una ventana nueva).

Orientación profesional

La Universidad de Jaén realiza un conjunto amplio de acciones de orientación académica y profesional. Cada inicio de curso se organizan Jornadas de Acogida dirigidas a los estudiantes de nuevo ingreso en las que con carácter general se les proporciona orientación académica. Estas jornadas generales se complementan con una jornada específicamente orientada al alumnado de cada Máster en la que la coordinación del Máster realiza una sesión de recepción y orientación dirigida a los estudiantes de nuevo ingreso. Por otra parte, los profesores del Máster realizan tareas de tutorización permanente de los alumnos, tanto académica como profesional. También, el Coordinador del Máster tiene la función de apoyar y procurar, en todo momento, la mejor integración y aprovechamiento académico por parte del alumnado y es su tutor de las prácticas curriculares externas en empresa, orientando profesionalmente al alumnado. Además, en la UJA se establecen programas de tutorización específicos, como el Plan de Acción Tutorial, asociado a este Máster, en el que cada alumno cuenta con un profesor tutor que le sirve de apoyo y orientación curricular, tanto académica como profesional. Especialmente interesantes son los cursos de formación complementaria FoCo y las prácticas externas en empresas, curriculares y extracurriculares, que permiten al alumnado construir su currículum según sus preferencias profesionales.

Con estas acciones, el alumno obtiene orientación no sólo en lo que supone su paso por la Universidad, sino también en lo que respecta a su entrada en el mundo laboral, con asesoramiento y apoyo a la hora de construir su itinerario curricular y su perfil profesional.

La Universidad de Jaén es consciente de que la práctica laboral es una parte fundamental de tu preparación como profesional, ofreciéndote una buena cantidad de opciones para el desarrollo de prácticas externas extracurriculares, nuestros programas de apoyo a las actividades de emprendimiento, o nuestro programa Ícaro.

Los titulados de este máster tienen un abanico muy amplio de salidas profesionales, ya que el título habilita directamente para ejercer la profesión regulada de Ingeniero/a de Caminos, Canales y Puertos.

A nivel general, el perfil de egreso les permite integrarse en diversos sectores:

  • Sector público y privado: Pueden desarrollar su actividad tanto en empresas privadas del sector de la construcción y la consultoría, como en la Administración y diversos Organismos Públicos.
  • Docencia e I+D+i: Están capacitados para dedicarse a labores docentes, así como a la investigación, desarrollo e innovación dentro del ámbito académico o empresarial.

En cuanto a las funciones y áreas de especialización, estos profesionales están preparados para asumir tareas de asesoría, diseño, cálculo, planificación, dirección, gestión, construcción y mantenimiento de obras en campos como:

  • Infraestructuras de transporte: Terrestre (carreteras, ferrocarriles, puentes, túneles) y marítimo (obras portuarias y costas).
  • Recursos hídricos y medio ambiente: Gestión integral del agua, presas, tratamientos de potabilización, desalación, depuración de aguas y gestión de residuos.
  • Estructuras y geotecnia: Proyecto e inspección de edificaciones, cimentaciones y obras subterráneas.
  • Urbanismo: Estudios de planificación territorial, ordenación urbanística y acondicionamiento medioambiental.

Coordinación y calidad

La comisión de coordinación académica es el órgano colegiado de dirección y gestión académica del título, interactuando directamente con el alumnado, organizando la programación docente, el calendario y, en general, todos los procesos académicos que permitan un desarrollo óptimo de las enseñanzas. Asimismo es la encargada de implementar los procesos de mejora continua de las enseñanzas que emanen de la aplicación del Sistema de Garantía de Calidad del título.

Puedes consultar y descargar la información relativa a la Comisión de Coordinación Académica del Máster haciendo clic aquí (se abre en una ventana nueva).

La comisión de Garantía Interna de la Calidad del máster es la encargada de fomentar y facilitar la coordinación y mejora continua de las actividades docentes, investigadoras, de gestión y de transferencia de resultados dentro del máster, analizando los resultados académicos y de satisfacción del máster y estableciendo planes de mejora que implementará la Comisión de Coordinación Académica del Máster.

Puedes consultar y descargar la información relativa a la Comisión de Garantía Interna de la Calidad del Máster haciendo clic aquí (se abre en una ventana nueva)

El Sistema de Garantía de Calidad aplicable al Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos es el de la Escuela Politécnica Superior de Belmez (UCO).

Todos los títulos oficiales de la Universidad de Jaén están sujetos a distintos procesos de evaluación realizados desde la Agencia para la Calidad Científica y Universitaria de Andalucía (ACCUA).

Puedes consultar y descargar los informes relativos al título en la página 'Seguimiento y acreditación de titulaciones' en la web del Centro. (se abre en una ventana nueva).

En el espacio Indicadores clave SGC podrás encontrar información relevante para tu titulación (resultados académicos, de inserción laboral, de movilidad…). También puedes acceder a los resultados de satisfacción pinchando aquí. Puedes completar la información accediendo al anuario estadístico de la Universidad de Jaén.

Un elemento importante en el análisis de la calidad del título son los estudios sobre la inserción laboral de los titulados de la Universidad de Jaén, en los que podrás encontrar las salidas profesionales más habituales de las personas que cursaron este máster antes que tú.

El Máster dispone de mecanismos de coordinación vertical (en cada asignatura) mediante la existencia de un coordinador de asignatura que coordina las actividades académicas de los docentes internos y externos que intervienen en ella. Este coordinador de asignatura realiza reuniones frecuentes con los docentes, utilizando para ello la entrevista directa, medios telemáticos y el correo electrónico. Además, la coordinación horizontal (entre asignaturas distintas) se realiza mediante la figura del coordinador del Máster, que mantiene reuniones de coordinación periódicas con los distintos grupos de interés: (a) los coordinadores de asignaturas de forma directa, con medios telemáticos o realizando acciones de coordinación mediante el correo electrónico; (b) con los alumnos y su representante (delegado); (c) con los empleadores y colaboradores de prácticas curriculares, siendo el coordinador del Máster también el tutor académico de los alumnos para prácticas curriculares, lo que hace que esté en contacto directo con empresas empleadoras y colaboradoras en prácticas y (d) con otros estamentos de la propia Universidad. Además, la Comisión Académica del Máster y la Comisión de Garantía Interna de Calidad, son los órganos de mayor nivel de coordinación mediante la toma y ratificación de acuerdos de consenso y toma de decisiones.

Puedes consultar y descargar la información y documentos relativos a los mecanismos de coordinación docente haciendo clic aquí (se abre en una ventana nueva).

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